+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Выход на линию автотранспорта

Для эффективной и бесперебойной работы автотранспортного предприятия с постоянно растущей рентабельностью, необходимо учитывать и анализировать статистические аналитические расчеты деятельности. Полученные данные отображают рациональность использования транспорта и правильность организации процесса. Для характеристики частоты использования подвижного состава используется коэффициент степени эксплуатации КВЛ. Для определения показателя, необходимы данные: сколько смен автомобиль выходил в рейсы и общее количество рабочих смен предприятия за определенный временной промежуток. То есть он отражает долю ТС, задействованных в перевозках к общему количеству авто в парке с учетом всех рабочих дней за месяц. Влияет на данный показатель и режим работы предприятия.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Осуществляет контроль за использованием транспортных средств, работой водителей на линии, соблюдением режима их труда..

Коэффициент выхода на линию. Как измерять и зачем?

Новый порядок устанавливает требования к организациям по проведению предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств. В общем случае за выпуск на линию подвижного состава автотранспортных предприятий несут ответственность три должностных лица:. Каждое должностное лицо подписывает путевой лист в соответствующих графах. Механик проверяет автомобиль последним, и после его проверки транспортное средство ТС может выезжать на линию, поэтому он должен убедиться не только в исправности автомобиля, но и в наличии допусков ТС к работе со стороны диспетчера и медика.

В отдельных случаях допускается совмещение обязанностей диспетчера и механика-контролера одним должностным лицом. На должность механика-контролера в отдельных случаях — механика-диспетчер а по выпуску автотранспорта принимается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 1 года или среднее специальное образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет.

Последовательность операций, выполняемых механиком-контролером механиком КТП перед выпуском автомобиля на линию приведена ниже. После того, как транспортное средство подано на КТП для проверки, необходимо взять у водителя путевой лист путевка выдается диспетчером, после чего водитель обязан пройти медицинский осмотр у медика и проверить правильность его заполнения, в т.

В случае фиксации нарушений механик запрещает выезд автомобиля на линию, отправляя водителя устранить выявленные недостатки. В случае, если на механика КТП возлагается контроль за своевременностью прохождения транспортными средствами планового технического обслуживания ТО1, ТО2, СО , необходимо проверить, нет ли выпускаемого автомобиля в списках на очередное ТО.

Следует отметить, что с 1 марта года в порядок оформления путевых листов введены некоторые изменения. Поэтому механик-контролер не должен требовать от водителя наличия штампов медика либо какого-нибудь другого должностного лица, да и вообще каких-либо штампов в путевом листе, поскольку новым законом это требование не предусмотрено.

Кроме того, медицинский работник при оформлении путевого листа обязан ставить в соответствующей графе только свою фамилию и инициалы, тогда как ранее требовалось полностью указывать фамилию, имя и отчество. Еще одно изменение касается сроков, на которые можно выдавать путевой лист водителю.

Если раньше закон разрешал выдачу путевого листа сроком на один месяц, при этом в течение этого периода водитель мог неоднократно выезжать и заезжать в гараж, то в настоящее время путевой лист должен выдаваться либо на один день, либо на один рейс, при этом продолжительность рейса не ограничивается.

Но стоит водителю вернуться в гараж к месту постоянной дислокации, следующий выезд разрешается только по новому путевому листу.

Некоторые новшества введены в терминологию. Как и ранее, в путевом листе необходимо указывать точную информацию о владельце транспортного средства. Как упоминается выше, печать и штамп в заголовочной части путевки теперь не являются обязательными реквизитами. После проверки правильности оформления путевой документации механик приступает к проверке технического состояния автотранспортного средства. При этом в обязательном порядке проверяются:.

Внешний вид автотранспортного средства , общая комплектность и наличие повреждений на кузове и элементах конструкции:. Проверка работоспособности световой и звуковой сигнализации , световых приборов и электрооборудования водитель по сигналу механика включает приборы :. По результатам проведенного технического осмотра в путевом листе проставляется соответствующая отметка о допуске ТС к работе, подтверждаемая подписью механика.

В соответствии с действующим законодательством за выезд транспортного средства на линию без предрейсового осмотра предусмотрена административная ответственность, по части 3 статьи При этом должностные лица, ответственные за выпуск подвижного состава на линию, а также водители, уклонившиеся от предрейсовых процедур, в зависимости от правонарушения, могут быть подвержены административному наказанию в виде штрафа от 20 тыс.

Следует иметь в виду, что механик-контролер подчиняется непосредственно руководителю автотранспортного предприятия либо предприятия, эксплуатирующего автотранспорт для нужд производства , и на его действия и решения не могут влиять другие должностные лица главный инженер, заместители директора и т.

Обязанности механика при возвращении автомобиля с линии. В общем случае за выпуск на линию подвижного состава автотранспортных предприятий несут ответственность три должностных лица: - диспетчер — за правильность оформления путевой документации и проверку водительского удостоверения нельзя выдавать путевку, не проверив водительское удостоверение ; - медицинский работник — за проверку состояния здоровья водителя; - механик-контролер механик КТП — за исправность транспортного средства, выпускаемого на линию.

При этом в обязательном порядке проверяются: Внешний вид автотранспортного средства , общая комплектность и наличие повреждений на кузове и элементах конструкции: автомобиль должен быть чистым, не иметь подтеков ГСМ из агрегатов и систем; автомобиль должен быть укомплектован в соответствии с конструктивными требованиями: наличие зеркал заднего вида, стандартных номерных знаков в т.

В кабине автомобиля проверяются следующие элементы: приборная панель на наличие сигналов предупреждающих значков, свидетельствующих о неисправностях, которые могут влиять на безопасность дорожного движения; проверка обзорности с места водителя лобовые стекла не должны иметь трещин, затемнений, штор и т. Главная страница ПМ.

Устройство автомобилей

Новый порядок устанавливает требования к организациям по проведению предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств. В общем случае за выпуск на линию подвижного состава автотранспортных предприятий несут ответственность три должностных лица:. Каждое должностное лицо подписывает путевой лист в соответствующих графах. Механик проверяет автомобиль последним, и после его проверки транспортное средство ТС может выезжать на линию, поэтому он должен убедиться не только в исправности автомобиля, но и в наличии допусков ТС к работе со стороны диспетчера и медика. В отдельных случаях допускается совмещение обязанностей диспетчера и механика-контролера одним должностным лицом. На должность механика-контролера в отдельных случаях — механика-диспетчер а по выпуску автотранспорта принимается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 1 года или среднее специальное образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет. Последовательность операций, выполняемых механиком-контролером механиком КТП перед выпуском автомобиля на линию приведена ниже.

Механик по выпуску автотранспорта обязанности

Компании, предоставляющие любые транспортные услуги, обязаны перед выпуском автомобиля на маршрут проверить его техническую исправность. После проверки контролёр обязан зафиксировать данные в путевом листе и в журнале по выпуску транспортных средств на линию. Для допуска автомобиля к работе необходимо удостовериться, что машина находится в исправном состоянии. Законом утверждён порядок предрейсового контроля, и пропускать этот пункт в работе не следует. Предрейсовый контроль осуществляется контролёром технического состояния,на которого возложены обязанности по проверке транспортных средств. В случае если транспорт полностью исправен, шофёр может отправляться на маршрут.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Контролер технического состояния. Нужен ли он Вам?

Для контроля технического состояния автомобиля и учета пройденного им километрожа в организациях, имеющих транспортные средства, ведется Журнал учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии. При выпуске автомобиля на линию в журнале указывается время, ФИО водителя, марка авто, техническое состояние машины, показания спидометра. При возврате с линии, в журнале отмечается время прибытия, показания спидометра, еще раз фиксируется техническое состояние автомобиля: наличие или отсутствие поломок, мелких неисправностей или повреждений. Запись утверждается подписью механика с указанием его ФИО. Журнал учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии помогает контролировать использование транспортных средств, работу водителей на линии, соблюдение режима их труда. При сумме заказа более 50,00 руб.

В организациях, которые занимаются предоставлением транспортных услуг, для контроля за выходом автомобилей на линию применяется специальный журнал учета.

В основном эти нововведения относятся к деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра или технического осмотра, — влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере пятисот рублей.

Выпуск автотранспорта на линию нормативные документы

С 21 декабря года вводятся новые правила предрейсовых осмотров. Напоминаем, что Новый порядок устанавливает требования к организациям по проведению предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств. Это необходимо для того, чтобы исключить выпуск на линию неисправных автотранспортных средств. За нарушение данного законодательства водителям и организациям грозит серьезная ответственность.

В случае, если юридическое лицо или ИП осуществляет деятельность, связанную с перевозками пассажиров и грузов, назначение должностного лица, механика, ответственного за техническое состояние - обязательно! Кроме того, такое лицо должно быть аттестовано, то есть иметь удостоверение, выданное территориальным отделом УГАДН управление госавтодорнадзора , с удостоверением о прохождении курсов повышения профессиональной квалификации. Если же юридическое лицо или ИП не осуществляет перевозки, а эксплуатирует автомобили для собственных нужд, то назначение ответственного за техсостояние производится по усмотрению руководителя.

Журнал учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии

Порядок проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств теперь строго регламентирован. Минтранс России принял соответствующий приказ, которым утвердил разъяснения, кто и как должен проверять транспортное средство перед рейсом. Я понимаю Сайт www. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим. Черняховского, д. Изменились правила оформления путевых листов. Перевозчикам грузов автотранспортом усложнят работу. Новый законопроект уже на рассмотрении в Госдуме.

Новый порядок предрейсового осмотра транспортных средств

Вынесено решение о взыскании долга, позже выясняется что подпись в расписке подельная, что делать. Может ли эта квартира вернутся дарителю. Машина была поставлена на учет в гаи на физлицо. Открыл несколько счетов и закрыл. Читаю Ваши хвалебные отзывы про 9111. Хотя может так и было давно. Но у меня мнение об этом сайте резко отрицательное.

Так, контролер технического состояния автотранспортных средств должен Выпуск транспортного средства на линию без отметки о.

Выход на линию автотранспорта

Результатом может быть разрешенная в досудебном порядке проблема клиента или выигранный судебный спор. Мы объясняем клиенту как решить проблему, и дальше клиент сам решает, поручить решение проблемы нашим юристам или попробовать решить ее самостоятельно. Квалифицированная юридическая помощь даёт очень. Профессиональный юрист даст практические советы, затем полностью возьмет на себя сопровождение вашего дела.

Минтранс утвердил порядок проведения предрейсового контроля состояния транспортных средств

Иные вопросы в других отраслях права Вопросы которые касаются иных отраслей права на вошедшие в рубриках нашего форума. С нами консультация юриста становится намного ближе. Сейчас на форуме: 1 гость, 0 пользователей.

Администратор и модераторы Портала оставляют за собой право изменять набор имеющихся услуг и сервисов, а также ограничивать доступ к сведениям о проблемах, заявленных Пользователем, содержащих признаки пункта 3. Для эффективного использования услуг и сервисов Пользователю необходимо корректно представлять все запрашиваемые персональные данные.

Как доказать в автосалоне, что они не правы и мой автомобиль подходит под условия программы. Он не подходит по условиям.

Консультация юриста Благодарим за отзыв Не советую обращаться к бесплатным криворожским адвокатам. Карла Маркса, 21а номера телефонов на сайте.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Адриан

    не-не-не-не-некогда мне тут с Вами общаться, пойду травки дуну